蔚來旗下樂道L60對標ModelY！銷售：獨立渠道，權益有差距丨一線
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財聯社5月16日訊（記者 唐植瀟） 蔚來汽車自己的“Model Y”來了！日前，蔚來發布了樂道汽車旗下的首款產品L60，預售價為21.99萬元，即日開啟預定，9月份正式上市銷售。發布會上，蔚來CEO李斌透露，在成本上，這款車將比特斯拉Model Y低10%，起售價將貼近20萬元，比競品車型特斯拉Model Y的起售價低了3萬元。盡管是蔚來旗下子品牌，但樂道汽車與主品牌針對的客群有著明顯的不同。財聯社記者在走訪蔚來汽車門店時了解到，樂道汽車會單獨構建銷售渠道，不過也會與蔚來汽車共享部分售后體系以及部分換電站。有業內人士對此分析到，樂道針對的價格帶更低，因此不受到蔚來“豪華汽車”品牌定位的束縛，市場策略將會更加靈活。獨立子品牌，無法享受“蔚來權益”在樂道汽車發布會上，蔚來CEO李斌透露，在成本上，L60起售價將貼近20萬元，比競品車型特斯拉Model Y的起售價低了3萬元。從現場公布的信息看，樂道汽車定位于主流家庭市場，主要強調內部空間的和乘坐舒適度。相關資料顯示，L60車長4828mm、寬1930mm，軸距達到了2950mm。記者獲悉，樂道汽車和蔚來汽車的電池不會通用，目前的信息看樂道使用的是60度的電池。發布會當天，蔚來公司高級副總裁、樂道汽車總裁艾鐵成透露，樂道汽車即日起接受預訂，預售價21.99萬元起?！皹返繪60 將于今年9月正式發布并上市?！睋畋蠼榻B，早在2014年、2015年和秦力洪共同創辦蔚來之初，他們就已經比較清晰地規劃了屬于樂道品牌的發展路徑。相較于“從零起步”的其他電車品牌，樂道的發展將依托于蔚來已經建立完善的供應鏈體系、管理體系等等。盡管如此，樂道與蔚來汽車在其內部還是有所區分。財聯社記者走訪了杭州、深圳地區的蔚來汽車門店。門店銷售告訴記者，樂道汽車的展車肯定不會擺放在蔚來汽車門店渠道內售賣，之后會有單獨的門店渠道?！岸椅祦砥放剖亲誀I的，但樂道汽車不會完全自營，會引入經銷商代理?！必斅撋缬浾咴诓樵冋衅杠浖r，目前樂道汽車已經開啟了銷售人員的招聘，但目前招聘區域僅局限于北京地區，上海、廣州、深圳等一線城市尚未有任何崗位放出。在此前的蔚來2023年財報電話會上，李斌就曾明確過樂道在蔚來換電網絡中的位置。他表示，蔚來換電網絡未來將分為“專用網絡”和“共享網絡”兩種，前者為蔚來用戶的專用網絡，樂道用戶無法使用；后者為蔚來、阿爾卑斯與其他品牌共用的換電網絡。對于換電權益，門店銷售告訴記者：盡管是蔚來旗下子品牌，但很多蔚來車主的能夠享受到的權益，樂道車主并不能享受到?！熬捅热鐡Q電站，樂道汽車只能使用部分，蔚來自己的換電站就不能使用，售后體系也不會完全使用蔚來汽車的?！睒返婪矫娴墓俜戒N售人員也向財聯社記者確認，樂道L60支持第四代換電站，對于部分蔚來第三代換電站僅是兼容。蔚來想要增量，指望樂道根據公開數據，2023年底，蔚來銷量約16萬輛，雖然未能實現20萬臺的目標，但在造車新勢力銷量榜僅次于理想，位居第二。不過在2024年一季度，蔚來總交付量為30053臺，同比下降3.2%。在造車新勢力銷量排行中，蔚來跌至第五，落后于問界、理想、零跑和極氪。李斌在一季度財報會中坦言，表示盡管蔚來在多個領域取得了進展，如順利推出第二代產品、發布蔚來手機、與長安、吉利等6大品牌達成換電站合作等，但綜合表現未達預期。一季度107億元的營收，遠不及157.4億元的預期。如何為業務尋找增量，成為了蔚來當下最為緊迫的任務。為了應對今年新能源品牌的降價潮，蔚來先是發布全新電池租用服務（BaaS）方案，車價立減7萬元，標準續航和長續航電池包的月租金分別下調至728元和1128元，降幅分別達35%和49%。今年4月，蔚來又宣布向換購2024款新車的燃油車用戶提供1萬元的選裝補貼，總補貼預算為10億元；5月蔚來又推出“0首付”購車方案，“以舊換新”最高2萬元的專屬補貼等政策。但堅持“豪華品牌”定位的蔚來始終有些束手束腳，名義上始終不敢突破低于30萬元的底線。因此樂道的上市對李斌有著戰略意義。有業內人士對記者分析道，不受“豪華品牌”束縛的新品牌樂道，可以快速應對市場變化；不過，由于樂道汽車采用獨立的銷售渠道，因此未來也可能會出現同一商場兩個品牌爭搶客戶的情況。
