零跑汽車回應“股東擬在意大利生產電動車”:正探討業務合作
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發布 : 02-21
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近日,有消息稱,全球汽車巨頭Stellantis計劃在意大利生產零跑汽車。對此,2月21日,零跑汽車方面回應南都記者稱,各項業務合作都在探討中,有了最新的消息會即時告訴大家。南都記者了解到,去年11月,Stellantis集團以85億港幣認購了零跑汽車1.94億股新H股。南都此前報道,去年4月,零跑汽車曾陷入銷量數據造假、交付周期長的投訴風波。零跑汽車車型。南都記者查詢獲悉,2023年10月26日,零跑汽車宣布,Stellantis集團計劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權,Stellantis集團和零跑汽車將以51%:49%的比例成立一家名為“零跑國際”的合資公司。同年11月20日,零跑汽車發布公告稱,1.94億新H股認購已發行予Stellantis集團,公司所得款項總額超85億港幣。公開資料顯示,Stellantis集團是一家汽車制造商及出行方案提供者,旗下包括瑪莎拉蒂、阿爾法 · 羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、Jeep、標致等多個汽車品牌。在2023年《財富》世界500強排行榜中,Stellantis集團排名第31位。近日,Stellantis集團發布了2023年業績財報,集團2023年實現凈收入1895億歐元(約1.47萬億元人民幣),與2022年相比增長6%;凈利潤增長11%,達到186億歐元(約1444.4億元人民幣)。南都此前報道,去年零跑汽車曾陷入銷量數據造假的爭議風波。2023年4月17日,零跑汽車方面針對此事回應南都記者稱,該經銷商曝光的所謂騙補及銷量造假問題不存在。事實上,公司不是讓經銷商去掛牌,是經銷商手上很多客戶的臨牌需要在2022年12月31日補貼到期之前改成鐵牌,這需要經銷商去推進。涉事經銷商存在一定經營困難,目前公司正與其溝通協商。同年4月,有多位消費者投訴零跑汽車交付周期長的問題,“下單后時隔40多天仍在生產中”。對此,零跑汽車方面回應南都記者稱,3月新品上市后訂單超預期,工廠產能爬坡,目前已在提速。此外,部分城市因當地車管部門信息待刷新,影響了部分車型上牌。采寫:南都記者 馮奕然